દરિયાઈ નૂરના ભાવમાં 1/3નો ઘટાડો

વિશ્વની સૌથી મહત્વપૂર્ણ મેરીટાઇમ કોન્ફરન્સ, પેન પેસિફિક મેરીટાઇમ કોન્ફરન્સ (TPM) ના અંત સાથે, શિપિંગ ઉદ્યોગમાં લાંબા ગાળાની શિપિંગ કિંમતોની વાટાઘાટો પણ ટ્રેક પર છે.આ ભવિષ્યમાં અમુક સમયગાળા માટે વૈશ્વિક શિપિંગ બજારના ભાવ સ્તર સાથે સંબંધિત છે અને વૈશ્વિક વેપારના પરિવહન ખર્ચને પણ અસર કરે છે.

લાંબા ગાળાના કરાર એ જહાજના માલિક અને કાર્ગો માલિક વચ્ચે હસ્તાક્ષર કરાયેલ લાંબા ગાળાના કરાર છે, જેમાં સહકારનો સમયગાળો સામાન્ય રીતે છ મહિનાથી એક વર્ષ સુધીનો હોય છે, અને કેટલાક બે વર્ષ કે તેથી વધુ સમય સુધી ચાલે છે.દર વર્ષે લાંબા ગાળાના કરારો પર હસ્તાક્ષર કરવા માટે વસંત એ મુખ્ય સમયગાળો છે, અને હસ્તાક્ષરની કિંમત તે સમયે હાજર બજારના નૂર કરતાં સામાન્ય રીતે ઓછી હોય છે.જો કે, શિપિંગ કંપનીઓ લાંબા ગાળાના કરાર દ્વારા આવક અને નફાની સ્થિરતાની ખાતરી કરી શકે છે.

2021 માં દરિયાઈ નૂર દરમાં તીવ્ર વધારો થયો ત્યારથી, લાંબા ગાળાના કરારોની કિંમતો આસમાને પહોંચી ગઈ છે.જો કે, 2022 ના બીજા ભાગથી શરૂ કરીને, લાંબા ગાળાના કરારની કિંમતો સતત ઘટતી રહી, અને શિપર્સ કે જેમણે અગાઉ ઊંચા શિપિંગ ખર્ચ સહન કર્યા હતા તેઓ શિપિંગ ખર્ચમાં ઘટાડો કરીને "બદલો" કરવાનું શરૂ કર્યું.ઉદ્યોગ એજન્સીઓ પણ આગાહી કરે છે કે શિપિંગ કંપનીઓ વચ્ચે ભાવ યુદ્ધ થશે.

વિદેશી મીડિયાના અહેવાલો અનુસાર, તાજેતરમાં પૂર્ણ થયેલી TPM મીટિંગમાં, શિપિંગ કંપનીઓ, કાર્ગો માલિકો અને ફ્રેટ ફોરવર્ડર્સે એકબીજા સાથે વાટાઘાટોની બોટમ લાઇનની શોધ કરી.હાલમાં, મોટી શિપિંગ કંપનીઓ દ્વારા મેળવેલ લાંબા ગાળાના નૂર દર ગયા વર્ષના કરાર કરતાં લગભગ એક તૃતીયાંશ ઓછા છે.

એશિયા વેસ્ટ બેઝિક પોર્ટ રૂટને ઉદાહરણ તરીકે લેતા, ગયા વર્ષના ઓક્ટોબરના અંતે, XSI ® ઇન્ડેક્સ $2000 ની નીચે આવી ગયો છે, અને આ વર્ષના 3જી માર્ચે, XSI ® ઇન્ડેક્સ ઘટીને $1259 થયો હતો, જ્યારે માર્ચમાં ગયા વર્ષે, XSI ® ઇન્ડેક્સ $9000 ની નજીક છે.

શિપર્સ હજુ પણ ભાવમાં વધુ ઘટાડાની આશા રાખી રહ્યા છે.આ TPM મીટિંગમાં, તમામ પક્ષો દ્વારા વાટાઘાટ કરાયેલા લાંબા ગાળાના કરારમાં 2-3 મહિનાની મુદત પણ શામેલ છે.આ રીતે, જ્યારે સ્પોટ ફ્રેટ રેટ ઘટે છે, ત્યારે શિપર્સ પાસે નીચા ભાવો મેળવવા માટે લાંબા ગાળાના કરારો પર ફરીથી વાટાઘાટો કરવા માટે વધુ જગ્યા હશે.

વધુમાં, બહુવિધ શિપિંગ ઉદ્યોગ કન્સલ્ટિંગ ફર્મ્સ આગાહી કરે છે કે ઉદ્યોગ નવા ગ્રાહકોને આકર્ષવા અથવા હાલના ગ્રાહકોને જાળવી રાખવા માટે આ વર્ષે ભાવ યુદ્ધમાં જોડાશે.એવરગ્રીન મરીન કોર્પોરેશનના ચેરમેન ઝાંગ યાનીએ અગાઉ જણાવ્યું હતું કે આ વર્ષે મોટી સંખ્યામાં નવા બનેલા મોટા કન્ટેનર જહાજોની ડિલિવરી થવાનું શરૂ થયું છે, જો પરિવહન ક્ષમતામાં વૃદ્ધિ સાથે વપરાશ જાળવી ન શકાય, તો લાઇનર ઓપરેટરો ફરીથી શિપિંગ કિંમત યુદ્ધ જોઈ શકે છે. .